October 19th, 2013

Николай Никифоров выступил с резкой критикой решения о заморозке тарифов

Председатель РОСПРОФЖЕЛ Николай Никифоров выступил с резкой критикой решения о заморозке тарифов ОАО «РЖД» в 2014 году.

Временная приостановка индексации тарифов железнодорожной компании будет иметь самые плачевные последствия для экономики ОАО «РЖД» и, как следствие, самым негативным образом скажется на работниках компании.
Темпы роста реальной заработной платы в компании ОАО «РЖД» в настоящий момент ниже, чем по стране, а по многим железнодорожным предприятиям заработная плата не повысилась к уровню прошлого года, что вызывает особую тревогу у профсоюза всех уровней.
Замораживание тарифов для компании ОАО «РЖД» на 2014 год, повлечет за собой сокращение рабочей недели для работников транспорта и снижение заработной платы, значительное сокращение персонала, порядка 8% от общей численности работников, профсоюз не может согласиться с такими последствиями для работников компании.
Позиция председателя РОСПРОФЖЕЛ Николая Никифорова была поддержана президентом РСПП Александром Шохиным и председателем ФНПР Михаилом Шмак
Российский профессиональный союз железнодорожников и транспортных строителей предложил при рассмотрении в Государственной Думе проекта Федерального закона «О бюджете Российской Федерации на 2014 год и на плановый период 2015 и 2016 годов» вернуться к вопросу об индексации железнодорожных тарифов на уровне коэффициента инфляции в 2013 году. Или рассмотреть вопрос о возмещении компании ОАО «РЖД» из Федерального бюджета выпадающих доходов в связи с замораживанием тарифов в будущем году.
С целью снятия социальной напряженности в трудовых коллективах в связи с угрозой больших сокращений персонала и замораживанием заработной платы, в 1 декаде октября 2013 года провести собрания в трудовых коллективах, ознакомить работников с проводимой профсоюзом по данному вопросу работой и принять решение в поддержку предложения Роспрофжел.

Случайности или закономерности России?

Случайно или закономерно то, что открываемые в присутствии высочайшего начальства новые мосты (дороги, стадионы, детские сады, жилищные комплексы и т. д.) чуть ли не на следующий день приходится закрывать для доделок или ремонта? Случайно ли то, что у новой марки отечественного автомобиля, предъявленной В. Путину, не закрывается дверь? Случайно ли, что одна за другой не взлетают ракеты, падают спутники, не включается ГЛОНАСС, загораются в доках подводные лодки? Или во всех этих «случайностях», которые власть так любит списывать на человеческий фактор, проглядывает система управления, специфика нынешней властной модели? Стыдно признать, но у нас даже церкви строятся с «оскорбительно низким качеством». По словам председателя комиссии Союза архитекторов по культовым сооружениям Михаила Кеслера, из тысяч новых храмовых комплексов «нет ни одного, который мог бы встать наряду с архитектурными сооружениями прошлых веков».

Возвращающиеся из европейских городов русские туристы не перестают удивляться: почему в Париже, Лондоне, Вене, Риме не перерыты, как у нас, улицы и дворы? Почему там ежегодно не перекрашивают облезающие фасады, не ремонтируют без конца дороги, теплотрассы? Жители Рима с гордостью рассказывают, что многие семьи живут в домах, построенных 200, 300 и даже 500 лет назад. Строили на века. Почему мы, россияне, живём в состоянии постоянного ремонта, аврала, доработки? Проще всего было бы бросить упрёк «олигархическому режиму»: дескать, думает лишь о собственном выживании, а о России... только новые гимны поёт. Но давайте справедливости ради вспомним другой «режим», совсем недавний. Коммунистический. Вспомним, как народ активно тащил с работы всё, что мог.
Многие, наверное, помнят прибаутку тех лет:
Тащи с завода каждый гвоздь:
Ты здесь хозяин, а не гость...
В этой связи полезно вспомнить и знаменитую хрущёвскую эпопею со строительством панельных пятиэтажек. Ностальгирующие по советской власти скажут: а что в них плохого? Скажут, что «хрущёвки» помогли решить острейшую жилищную проблему — расселить коммуналки. Но, видимо, неслучайно возведённые на скорую руку пятиэтажки вскоре стали именовать хрущобами, а сегодня власти вынуждены повсеместно осуществлять дорогостоящие программы по их сносу и расселению. Панельное наследие СССР стало труднейшей проблемой наших городов.

Проблема строительства России «на скорую руку» возникла сразу же после захвата власти большевиками. Ленин за несколько месяцев до февраля 1917 г. вообще не верил в возможность революции в России (слишком отстала). Собирался уехать на ПМЖ в США. Ближайшие соратники Ленина, нацеленные на мировую революцию, тоже чувствовали себя в собственной стране гостями. Ресурсы, попавшие им в руки (в том числе золотой запас, музейные ценности и церковная собственность), щедро использовались для финансирования «революционного пожара» в Европе. Российские проблемы не решались, а латались, откладывались на отдалённое будущее. Вся политика была подчинена «текущему моменту». Большевизм как стиль государственного управления породил практику сиюминутных решений и плеяду временщиков. Почти весь трагический для России ХХ век был веком временщиков и авральщиков. В соответствии с этим направлением формировалась и элита. К сожалению, большевизм в государственном строительстве не изжит и поныне. Элита кишит временщиками. Решил в России личные проблемы — и на обустроенный Запад...

Не пора ли прекратить экономические и политические авралы? Россию нужно строить не с пятницы на субботу, не под очередной «валдай», а навсегда.

Андрей Макаревич: «Работу отдают тому, кто лизнет понежнее и откатит пожирнее»

Еще одно письмо президенту
Легендарный российский рок-музыкант вновь решил высказаться о наболевших проблемах нашего общества. Свое обращение к президенту России Владимиру Путину он уже традиционно публикует в "МК".
Андрей Макаревич
Владимир Владимирович!
Это уже не второе и не третье мое письмо к Вам. Уверен, что Вы их не читаете - у Вас дела поважнее. Я и не тешу себя иллюзиями - для меня это превратилось в некий литературный жанр - вроде "Писем к незнакомке" Моруа. И все же.
Я с огромным пиететом отношусь к Олимпийскому движению и даже представлял нашу страну в качестве факелоносца в Турине. Я прекрасно понимаю и честь, и ответственность, ложащуюся грузом на страну, выбранную в качестве места проведения Олимпийских игр.
Владимир Владимирович! Факел, погасший четыре раза подряд - не случайность, и даже не тенденция. Это закономерный результат ситуации, когда во всех областях работу отдают не тому, кто лучше всех ее сделает, а тому, кто лизнет понежнее и откатит пожирнее. Поэтому падают ракеты и вертолеты, поэтому дороги разваливаются до того, как закончили ремонт, и гаснут факелы - а по-другому и быть не может, Владимир Владимирович. И я очень хочу, чтобы Вы спросили у легиона чиновников, которых у нас сегодня больше, чем было в СССР, у чиновников, которые с Вашего молчаливого благоволения уныло и привычно тянут из бюджета миллионы и миллиарды, у чиновников, которых все равно не посадят - свои же! - ну где предел? Ну вилла, ну две, ну яхта, ну самолет - ну куда еще?
Куда еще, засранцы?
Андрей Макаревич, музыкант