December 21st, 2016

"АУТСОРСИНГ РЖД".

                                                                                                                      «Афера века всероссийского масштаба.»





Я понимаю, что есть желание сократить расходы, но ведь нужно думать перед тем, как предпринимать такие шаги. Аутсорсинг изначально задумывался как помощь небольшим компаниям, которые не могут себе позволить иметь в штате постоянного сотрудника по необходимым направлениям, например бухгалтер в мелкой торговой точке, чьи услуги бывают нужны только 4 раза в год, или уборщицу, которая будет приходить пару раз в неделю, чтобы убрать 2 комнаты маленького офиса. И совсем другое дело крупные компании, где уборку необходимо производить ежедневно, а то и несколько раз в день, да еще и в огромном здании, или та же бухгалтерия, которая здесь уже на 2 а то и на З порядка сложнее. Для этого уже необходимы свои, постоянно работающие сотрудники в данных областях. Мы платим 30 тыс.руб. аутсорсинговой компании за уборку нашего офиса, вместо того чтобы заплатить 10-15 тыс.руб. уборщице, числящейся в нашем штате. Да на зарплатный фонд уходят меньшие суммы, красивая отчетность, типа экономия вот только если посмотреть не столь узко, то видно, что в общем расходы компании увеличились, причем намного!
Или уборка пассажирских платформ и вокзалов. Да, конечно, мы типа сэкономили за зарплатах, сократив кучу работников (кстати интересный факт: только в РЖД слово оптимизировать и слово сокращать являются синонимами, во всем остальном мире это абсолютно разные термины, часто даже противоположные), однако во-первых, расходы на аутсорсира получаются гораздо больше, платформы чистятся гораздо хуже, не говоря уж об имидже компании, который с каждым годом все ниже и ниже, да и самое главное мы уничтожили очень нужный институт работников. Ведь станционные работники, занимались уборкой, приведением платформ в надлежащий вид, следили за порядком, причем не только в смысле чистоты, но и чтоб не хулиганиа шпана, не ломали ничего, не рисовали граффити, да ведь это был мощный институт БЕЗОПАСНОСТИ ЩОКЕНИЯ!. То из-за чего сейчас происходят остановки и задержки поездов, все это мы развалили сами, ведь некому следить за всем этим, мы их сами посокращали нафиг! А теперь удивляемся почему безопасность движения в каждым днем все хуже и хуже? Потому что думать надо перед тем как что-то делать!
Еще один пример: ООО ”Ресурс-Транс”! Просто сногсшибательная афера! Мы отдали свои машины, причем именно отдали! Не сдали в аренду, не продали! А именно отдали, какому-то ”дяде Васе”! И теперь берем их у него в аренду за деньги! Просто вдуматься в саму формулировку вопроса: ”Мы берем в аренду за деньги у чужого человека СВОИ машины!". Более того мы еще оплачиваем отдельно этому ”дяде Васе“ за амортизацию, ОСАГО, ГЛОНАС и т.п.! И зачем??? Потому что какой-то ”умник” решил что так будет дешевле! Да где дешевле? Раньше у нас в дирекции было машины, на которых мы в любой момент могли выехать куда угодно, а теперь за те же деньги мы можем пользоваться только ОДНОЙ машиной, да и той не весь месяц (дурацкие заказы машины за неделю до необходимого дня и лимит по часам на каждый месяц не позволяют использовать автомобиль в полной мере)! Т.е. после несложных математических вычислений получаем, что стоимость использования авто возросла минимум в 2-3 раза! И это не говоря уже о том что эффективность работы дирекции упала из-за этого в те же самые 2-3 раза!